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地形圖測繪
行業(yè)背景

隨著科技的進(jìn)步,現(xiàn)代測量技術(shù)在不斷發(fā)展,野外作業(yè)對測量設(shè)備精度、復(fù)雜環(huán)境下穩(wěn)定性的需求大大提高,勘測設(shè)計任務(wù)也日漸繁重。在實際外業(yè)中,密林遮擋、環(huán)境干擾導(dǎo)致RTK固定速度過慢、接收電臺信號不穩(wěn)定、復(fù)雜地形導(dǎo)致難以獲取高精度、頻繁架設(shè)基站等問題,都給測量工作者帶來了各種挑戰(zhàn)。

解決方案

中海達(dá)的海星達(dá) RTK 系統(tǒng)面對復(fù)雜工作環(huán)境利用準(zhǔn)動態(tài)測量功能, 為野外勘測工作帶來了歷史性的變革。
采用海星達(dá)智能 RTK 系統(tǒng),配合 HDL 全能星外掛電臺、手簿和 Hi- Survey 軟件。

作業(yè)流程:
1. 采用外掛電臺(1+N)模式 , 設(shè)置基站和移動站相關(guān)參數(shù),采集控制點坐標(biāo)、設(shè)置參數(shù);
2. 外業(yè)使用 Hi- Survey 測量軟件圖例編碼,可戶外實時成圖。

方案優(yōu)勢

1. 啟用“準(zhǔn)動態(tài)測量”提高了固定率和大大降低飛點發(fā)生概率;

2. Hi- Survey 軟件支持圖例編碼、測量界面實時成圖,支持自定義圖形屬性和自定義圖例編碼模板;

3. Hi- Survey 軟件可以新建代碼也可以選擇清華山維代碼、CASS 代碼等,在測量的過程中保存

點坐標(biāo)時直接在描述碼框選擇對應(yīng)編碼,方便內(nèi)業(yè)快速成圖。

應(yīng)用案例
新疆農(nóng)墾國有農(nóng)牧場土地地形測量
新疆是農(nóng)牧大省。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,全新疆待確權(quán)登記發(fā)證有2.02億畝地方農(nóng)墾國有農(nóng)牧場土地。2018年是國有農(nóng)牧場確權(quán)項目的收官之年,整區(qū)確權(quán)項目面臨土地廣、時間緊、任務(wù)重"三座大山"。
中部某省內(nèi)地形測量項目
該項目位于中部某省內(nèi) ,測區(qū)為平地地形 ,地勢起伏較小 ,高低最大落差 20 米,區(qū)域內(nèi)有一條主干道,周邊植被茂密且有數(shù)處較密集的居民聚集地。項目客戶需求:精度要求高,任務(wù)時間緊,地形復(fù)雜,采用傳統(tǒng)測繪設(shè)備耗時長,針對這一項目需求中海達(dá)采用采用智喙PM- 1500機(jī)載激光測量系統(tǒng),搭載龍騰多旋翼無人機(jī)平臺進(jìn)行作業(yè),相對于傳統(tǒng)測繪設(shè)備,該方案使用便捷 、維護(hù)簡單,精度高,不受地形影響,無需地面相控點 , 點云成果絕對中誤差可達(dá)5cm以內(nèi) , 滿足1:500 測圖。
華東某海灘灘涂地形測量項目
中海達(dá)華東某海灘灘涂地形測量項目測區(qū),由于位于潮間帶的灘涂由于巖土結(jié)構(gòu)特殊性,海灘漲潮退潮時間有限,使得人工測量和無人船/有人船測量都難以應(yīng)付。當(dāng)?shù)推匠卑l(fā)生后,海灘裸露時間較短,費(fèi)時又費(fèi)力的人工測量難以在短時間內(nèi)快速、準(zhǔn)確獲取地形數(shù)據(jù),且人員危險性較高。當(dāng)高平潮發(fā)生后,水深很淺,且海灘浪較大,漲退潮也很快,船體容易擱淺,無人船/有人船測量無法正常作業(yè)??蛻粢箜椖繑?shù)字正射影像(DOM)精度優(yōu)于0.5m,且數(shù)字高程模型(DEM)精度在10cm以內(nèi)。
淮河水下地形測量項目
位于安徽省懷遠(yuǎn)縣境內(nèi)的淮河河道,一方面由于淮河多年分洪、行洪、蓄洪,洪水?dāng)y裹泥沙沉淀,導(dǎo)致河道縮窄,造成洪水下泄不暢,航運(yùn)船舶擱淺;另一方面由于非法采砂,使得河道局部河床下切、主流線移位和岸線崩塌,嚴(yán)重影響河勢穩(wěn)定和危及防洪工程安全。因此淮河河道部門開展水下地形測量,對維護(hù)淮河良好水事秩序和河勢穩(wěn)定,確保淮河防洪、通航、生態(tài)和重要設(shè)施安全至關(guān)重要。
新疆沙漠無人區(qū)帶狀地形測量
新疆需要采集道路長約480km寬1.2km沙漠無人區(qū)帶狀地形測量需求,要求在15天內(nèi)完成整個項目原始數(shù)據(jù)獲取。1.作業(yè)周期緊:15天內(nèi)完成;2.無人區(qū)作業(yè)起降場地選擇;(全是沙漠,沒有公路一般車輛無法行駛)3.天氣寒冷,白天作業(yè)時溫度低至-10℃;(空中作業(yè)時無人機(jī)及設(shè)備整體溫度會更低)4.無人區(qū)內(nèi)無法架設(shè)控制點問題。(后差分解算基線距離大于20km精度控制問題)
湖北鐵路宜昌至恩施段地形勘測項目
本次項目是宜昌至恩施段地形勘測 ,測區(qū)最低海拔 300 米 ,最高海拔 2000 米。測區(qū)點較多且分散 ,但測區(qū)均分布在落差較大地段 ,獨立測區(qū)最大高差 600 米左右 。項目要求獲取植被下地面點 ,植被下地面點云密度大于 2 點/㎡ ,高程 精度優(yōu)于 10cm。
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